휘발유차에 경유, 경유차에 휘발유 넣으면!? 혼유사고 원인과 해결법
휘발유차에 경유, 경유차에 휘발유… 둘 다 한 번에 차를 망가뜨릴 수 있는 실수입니다.휘발유차에 경유를 넣으면휘발유차(가솔린 엔진)는 불꽃점화 방식이에요. 스파크 플러그가 불꽃을 튀겨서, 잘 휘발되는 휘발유-공기 혼합기를 “펑” 하고 태우는 구조죠.반면 경유는 점성이 더 높고, 휘발성이 낮은 무거운 연료라서, 가솔린 엔진 안에서 잘 안 날아가고, 잘 안 타요.휘발유차에 경유를 넣으면처음엔 일단 시동이 걸릴 수 있음 → 연료 라인과 레일 안에 남아 있는 건 원래 휘발유라서, 그걸로 잠깐조금 지나면 가속이 안 되고, 출력이 확 줄고, 시동이 꺼지거나 재시동이 어려워져요.운 나쁘면 아예 시동이 안 걸리고, 스타터만 헛도는 상황도 생깁니다.경유는 끈적하고 점도가 높아서, 휘발유 시스템에 들어가면 연료 필터를 막..
2026. 3. 25.
하루 320만 배럴, 한국 정유 4사의 정제 능력 (SK에너지, GS칼텍스, S-OIL, HD현대오일뱅크)
한국 정유 4사의 정제 CAPACITY는 대략 하루에 320만 배럴 정도이고, 실제 처리량(원유 투입)은 연간 10억 배럴 안팎입니다.즉, 가동률은 90% 근처에서 움직인다고 보시면 됩니다.우리나라 정유 회사, 딱 4곳구조만 놓고 보면 우리나라 정유산업은 생각보다 단순합니다.국내에서 원유를 들여와 직접 정제하는 회사는 SK에너지, GS칼텍스, S-OIL, HD현대오일뱅크, 이렇게 4곳이 전부입니다.이 4개 회사만으로 한국이 세계 5~6위급 정제 강국입니다.단위 공장 규모만 보면 세계 최상위 레벨이라, “공장 덩치로 승부 보는 나라”라는 표현도 꽤 현실에 가깝습니다.숫자로 보는 정제 CAPACITY정제 Capacity는 “이론적으로 하루에 얼마나 많은 원유를 처리할 수 있는지”를 나타내는 값입니다.단위는 ..
2026. 3. 25.
밥은 굶고 과자를 조금만 먹으면 다이어트가 될까? 살은 빠질까?
식사를 거르고, 배고프니까 과자로 때우는 방식은 단기적으로는 “밥 칼로리 줄였다” 느낌이 들 수 있지만, 장기적으로 보면 살도, 건강도 둘 다 손해일 가능성이 큽니다.1. “밥 안 먹고 과자 먹기”로 진짜 살이 빠질까?한국 사람 기준으로 생각해보면, 보통 한 끼 식사는 500~700kcal 정도, 과자는 양에 따라 다르지만 한 봉지만 먹어도 300~500kcal 금방 나옵니다.그래서 “밥 한 끼 → 과자 한 봉지”로 바꾸면칼로리가 줄 것 같지만, 현실은 이렇습니다.밥을 굶으면 포만감이 오래 안 가서, 과자로 끝내지 못하는 경우가 많습니다.배고픈 상태에서 시작하니, 평소보다 더 달고, 더 짠 과자를 고르게 됩니다.과자로 배를 채우면 혈당이 확 올라갔다가 내려가면서, 다음 끼에 폭식할 가능성이 커집니다.실제..
2026. 3. 22.
바이브코딩이 뭔가요? 코드는 AI가, 판단은 내가?
1. 바이브코딩, 뭐 하는 건가요?바이브코딩은 “AI랑 같이 코딩하는 방식”이라고 보시면 됩니다.쉽게 말해, 코딩 초보(?)자가 GPT랑 같이 코딩을 한다고 보면 됩니다.사람이 자연어로 “이런 기능 만들어줘, 이런 식으로 작동해야 해”라고 설명하면,AI가 그에 맞는 코드를 만들어 주는 형태예요.예전처럼 개발자가 모든 코드를 직접 타이핑하기보다는, 사람이 방향, 설계, 요구사항을 잡고, 반복적인 구현·수정 작업은AI에게 많이 넘기는 흐름에 가깝습니다.구글, IBM, 클라우드flare 같은 곳에서도 “자연어를 코드로 바꿔주는 AI 기반 프로그래밍 패턴”으로 설명하고 있고,커뮤니티에서는 이미 하나의 개발 스타일로 자리 잡아가는 분위기더라고요.2. 장점: 시작은 쉬워지고, 속도는 빨라진다제가 느낀 바이브코딩의 ..
2026. 3. 21.
