에너지정책2 고유가 시대, 국가에서 정유사에게 해주는 손실 보전에 관한 진실 요즘 주유소 가실 때마다 한숨 한 번씩 쉬게 되지 않으신가요.2026년 들어 국제 유가와 석유제품 가격이 급등하면서, 결국 정부가 29년 만에 ‘석유 최고가격제’까지 꺼내 들었습니다.휘발유와 경유, 등유에 대해 정유사의 공급가격 상한을 정해 두고,2주 단위로 조정하는 제도입니다.그래도 정부가 손 놓고 있는 건 아니어서, 유류세도 한시적으로 인하하고 있습니다.원래도 휘발유 7%, 경유 10% 수준의 인하가 유지되고 있었는데, 최근에는 휘발유 15%, 경유 25%까지 인하 폭을 더 키우기로 했습니다.“정유사 손실보전”이라는 말이 주는 오해문제는 여기서부터입니다.뉴스에서 “정유사 손실을 정부가 보전해 준다”는 말을 들으면,이게 무슨 뜻인가 싶으실 겁니다.“국가가 정유사의 손해 본 거 다 메워준다고?”정리해 보.. 2026. 4. 4. 유가 폭등, 기름값 폭등, ‘폭리’는 누가 취하고 있을까 기름값이 뛰면, 다들 한 번씩은 이렇게 말하죠.“정유사들 또 한탕 하는 거 아니야?”근데 요즘 상황을 하나씩 뜯어보면, 생각보다 그림이 많이 다릅니다.1. 다시 불붙은 중동, 그리고 한국 기름값최근 이란 전쟁으로 국제유가 차트가 튀어 올랐죠.한국 입장에서는 이게 진짜 뼈아픈 이슈입니다.한국이 수입하는 원유의 70~80%가 중동에서 오고, 전 세계 해상 원유 수송의 약 20%가 호르무즈 해협을 통과하거든요.이 좁은 바다 하나가 흔들리면, 우리나라 주유소 가격판도 같이 흔들리는 구조인 거죠.실제로 2월 말~3월 초 사이 국제유가는 중동 리스크 때문에1주일 사이에 몇 %씩 급등하는 구간이 나왔고국제 휘발유 제품 가격도 원화 환산 기준으로리터당 수백 원씩 튀어 올랐어요.문제는… 이게 다 곧바로 “동네 주유소 가.. 2026. 3. 16. 이전 1 다음 반응형
