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HD현대오일뱅크3

호르무즈 봉쇄, 100만 배럴 유조선은 어떻게 나왔을까 “호르무즈 해협을 통과한 100만 배럴급 유조선” 이야기가 화두죠.이 배의 이름은 몰타 선적 수에즈맥스급 유조선 ‘오데사(Odessa)호’입니다.수에즈맥스급은 수에즈 운하를 통과할 수 있는 크기의 대형 유조선입니다.원유 약 100만 배럴 정도를 실을 수 있는 규모로 알려져 있습니다.약 100만 배럴: 우리나라 하루 원유 소비량(약 280만 배럴)의 3분의 1 수준선적지: 아랍에미리트(UAE)도착지: 충남 서산시 대산항, HD현대오일뱅크.도착 예정일: 2026년 5월 8일 전후기사들을 보면“호르무즈 봉쇄 이후, 페르시아만 안쪽에서 원유를 싣고 한국으로 향하는 첫 유조선”이라는 표현을 쓰고 있습니다.그래서 더 상징적인 의미를 갖게 된 것 같습니다.그리고 이 배가 언제, 어떤 타이밍에 그 복잡한 바다를 빠져나.. 2026. 4. 20.
세계 정유사 정제능력 순위와 한국 정유사의 위치 우리나라 정유사와 전 세계 정유사를 같이 놓고 보면 감이 훨씬 잘 와요.이번 글에서는 “회사별 정제 가능 능력(정제처리능력, bpd 기준)”을 중심으로세계 순위를 살펴보고, 마지막에 우리나라 4개 정유사의 정제능력과 간단한 비교까지 정리해 보겠습니다.1. “정유사 순위”는 보통 이렇게 봅니다정유사(회사) 순위를 말할 때는 보통 두 가지 기준이 많이 쓰입니다.회사 전체 정제능력(Company refining capacity, kb/d)개별 정유공장(Refinery site) 규모, 즉 단일 혹은 복합 단지의 일일 처리능력회사 단위 순위는 글로벌 메이저와 국영석유회사들이 쓸어 가고,단지 단위 순위에서는 인도, 한국, 중동, 미국의초대형 정유단지가 상위권을 차지하는 편입니다.대략 몇 백 kb/d” 같은 숫자들.. 2026. 4. 10.
하루 320만 배럴, 한국 정유 4사의 정제 능력 (SK에너지, GS칼텍스, S-OIL, HD현대오일뱅크) 한국 정유 4사의 정제 CAPACITY는 대략 하루에 320만 배럴 정도이고, 실제 처리량(원유 투입)은 연간 10억 배럴 안팎입니다.즉, 가동률은 90% 근처에서 움직인다고 보시면 됩니다.우리나라 정유 회사, 딱 4곳구조만 놓고 보면 우리나라 정유산업은 생각보다 단순합니다.국내에서 원유를 들여와 직접 정제하는 회사는 SK에너지, GS칼텍스, S-OIL, HD현대오일뱅크, 이렇게 4곳이 전부입니다.이 4개 회사만으로 한국이 세계 5~6위급 정제 강국입니다.단위 공장 규모만 보면 세계 최상위 레벨이라, “공장 덩치로 승부 보는 나라”라는 표현도 꽤 현실에 가깝습니다.숫자로 보는 정제 CAPACITY정제 Capacity는 “이론적으로 하루에 얼마나 많은 원유를 처리할 수 있는지”를 나타내는 값입니다.단위는 .. 2026. 3. 25.
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